Le rôle essentiel du fil de liaison dans la longévité du moteur du réfrigérateur

Dans le monde complexe de la réparation des compresseurs de réfrigérateur, le fil de liaison du moteur, souvent appelé cordon de laçage ou ficelle de stator, joue un rôle structurel essentiel. Lorsqu'un moteur de compresseur est rembobiné, les enroulements en cuivre doivent être solidement fixés pour empêcher tout mouvement physique pendant le fonctionnement. Étant donné qu’un moteur de réfrigérateur démarre et s’arrête des milliers de fois au cours de sa durée de vie, les forces électromagnétiques peuvent faire vibrer les serpentins. Sans fil de liaison de haute qualité pour ancrer ces bobines, la friction entre les fils individuels finirait par user l'isolation en émail, entraînant un court-circuit catastrophique et une panne du moteur.

Choisir le bon matériau de reliure n’est pas seulement une question de résistance ; il s'agit de compatibilité chimique. Dans un système de réfrigérateur hermétiquement fermé, le moteur est constamment exposé à un mélange de réfrigérant et d’huile lubrifiante. Le fil de liaison doit être chimiquement inerte pour garantir qu'il ne se décompose pas ou ne libère pas de contaminants dans le système de refroidissement, ce qui pourrait obstruer les tubes capillaires ou endommager les vannes internes du compresseur.

Spécifications matérielles pour la fixation du moteur du compresseur

Tous les fils industriels ne conviennent pas Fil de liaison du moteur du réfrigérateur . Les techniciens doivent sélectionner des matériaux capables de résister à l'environnement à haute température d'un compresseur actif tout en restant immergés dans l'huile. Les matériaux courants incluent le polyester (Dacron), le nylon ou la fibre de verre spécialisée traitée thermiquement. Le polyester est la norme de l'industrie en raison de son excellente résistance à la traction et de sa résistance aux huiles synthétiques utilisées dans les systèmes modernes R134a ou R600a.

Comparaison des matériaux de reliure courants

Meilleures pratiques techniques pour relier les enroulements de moteur

Le processus de liaison, souvent appelé « laçage », nécessite de la précision pour garantir que le moteur rentre dans son boîtier sans obstruction. Le fil de ligature doit être appliqué en utilisant une tension constante ; trop lâche et les bobines vibreront ; trop serré, et vous risquez de couper l'isolation du fil magnétique. Les techniciens emploient généralement un « point de diamant » ou un point de boucle continu pour assurer une pression uniforme sur toute la circonférence de la tête du stator.

Avant d'appliquer le fil de reliure, il est essentiel de s'assurer que le fil est « sans cire ». De nombreux cordons de laçage à usage général sont recouverts de cire pour les rendre plus faciles à manipuler, mais dans le moteur d'un réfrigérateur, cette cire fondra, se dissoudra dans l'huile réfrigérante et finira par provoquer un blocage du système. Vérifiez toujours que le matériau de reliure est conçu pour une utilisation « hermétique ».

• Assurez-vous que les extrémités des bobines de cuivre sont parfaitement façonnées avant de commencer le processus de reliure.
• Utilisez un outil en plastique ou en os pour rentrer le fil de liaison sans rayer le revêtement en émail.
• Faites un double nœud au début et à la fin du lacet en les fixant avec une goutte de vernis isolant.
• Vérifiez que la hauteur des bobines liées ne dépasse pas les spécifications d'origine du fabricant.

Vernissage et stabilisation finale

Une fois le fil de liaison bien en place, l’ensemble du stator subit généralement un processus de vernissage. Le fil de liage agit comme une mèche, absorbant le vernis et créant une structure solide et monolithique une fois durci. Cela empêche tout brin individuel du fil de reliure de s’effilocher ou de se détacher avec le temps. Dans les moteurs de réfrigérateurs, le vernis doit être cuit pour garantir qu'il est entièrement polymérisé, car le vernis non durci peut réagir avec les réfrigérants modernes.

Enfin, une inspection approfondie du moteur lié est nécessaire. Les techniciens recherchent les « points hauts » où le fil de liaison pourrait frotter contre la coque du compresseur ou le rotor. Une bonne liaison devrait aboutir à un ensemble d'enroulements compact et rigide qui facilite une dissipation optimale de la chaleur tout en fournissant la résistance mécanique nécessaire pour des décennies de fonctionnement.